日前，市公路交通檢測中心圓滿完成了深圳市第一座波形鋼腹板橋——東寶河新安大橋的竣工驗(yàn)收檢測工作。東寶河新安大橋是深圳市第一座主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用（88 156 88）m波形鋼腹板PC組合箱梁結(jié)構(gòu)的特大橋，橋梁總長約1公里，主橋單幅橋面凈寬16.25米，全長332米。
由于該橋?yàn)樾滦徒Y(jié)構(gòu)特大橋，且梁體尺寸相較常規(guī)橋梁超寬超高，極大增加了技術(shù)方案的制定和現(xiàn)場檢測的實(shí)施難度。在前期的方案制定過程中，中心橋檢人員徹夜鉆研，攻克技術(shù)難題，成功制定了該橋的檢測方案并取得了設(shè)計(jì)單位和市交通質(zhì)監(jiān)站的認(rèn)可。在檢測實(shí)施過程中，橋檢人員經(jīng)多方協(xié)商，從杭州調(diào)入特種折臂設(shè)備進(jìn)行檢測，解決了由于梁體尺寸導(dǎo)致常規(guī)檢測平臺(tái)無法抵近檢測的難題，在現(xiàn)場40度以上高溫高濕的惡劣環(huán)境下，通宵達(dá)旦，連續(xù)作業(yè)，圓滿完成了該橋的外觀檢查、實(shí)體檢測和靜載試驗(yàn)。
6月底，通過公路檢測中心橋檢和路檢人員的通力合作，完成了該項(xiàng)目共12個(gè)工程分部，涵蓋橋梁工程、路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施工程以及環(huán)保工程等5個(gè)檢測大項(xiàng)，共36個(gè)檢測參數(shù)的全部現(xiàn)場檢測工作，并及時(shí)提交了檢測報(bào)告，為工程質(zhì)量的評定提供了科學(xué)、準(zhǔn)確的判定依據(jù)。（市公路交通工程試驗(yàn)檢測中心 舒錕諭、李敬）
橋梁檢測人員夜間開展檢測工作
公路檢測中心橋檢人員在開展東寶河新安大橋荷載試驗(yàn)前合影留念
公路檢測中心路面檢測人員在進(jìn)行回彈檢測
深圳市交通工程試驗(yàn)檢測中心有限公司,
深圳市交通工程試驗(yàn)檢測中心有限公司（以下簡稱“檢測中心”）成立于1996年1月，原名為“深圳市公路交通工程試驗(yàn)檢測中心”，是深圳市投資控股有限公司全資下屬企業(yè)，原為是深圳市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測室，2001年5月注冊為企業(yè)法人（目前注冊資本為749.8萬元）；2006年12月，深圳事業(yè)單位改革，劃撥給深圳市投資控股有限公司。