受深圳市交通公用設施管理處委托，檢測中心對Greenphalt彩色防滑路面材料、KZD-I改性劑等5種道路養(yǎng)護材料項目應用情況開展了檢測評估，基于對上述材料的性能研究，檢測中心對每種材料的技術水平、應用場景、施工工藝和價格合理性提出了專業(yè)建議，為“四新”材料在我市道路養(yǎng)護市場的推廣應用提供了可靠的咨詢意見。
Greenphalt彩色防滑路面材料
材料屬性：交通安全道路材料
評估結果：采用膠粘劑為I類膠A級膠，性能符合相關要求，工程應用情況較好，施工工藝成熟，可試用于斑馬線、停車場、自行車道、碼頭站臺等場景，建議推廣試用。
試用路段：
上寮人行天橋、荷坳立交D匝道人行天橋
KZD-I改性劑
材料屬性：瀝青混合料聚烯烴改性劑
評估結果：動穩(wěn)定度值較高，改性工藝更簡便，現場檢測路面性能滿足行業(yè)標準及設計要求，建議在高溫穩(wěn)定性要求較高的路段推廣試用，如公交車場站、紅綠燈路口、大縱坡等，并對材料耐久性持續(xù)跟蹤。
試用路段：
沙河西南行轉北環(huán)大道西行匝道(2021年)、農園路 (2018年)
GT TECH高韌超薄瀝青磨耗層
材料屬性：瀝青路面鋪層結構
評估結果：試驗路段層間粘結力偏低，針對不同應用場景，施工前需對路面進行相應處理或采取配套補強措施。
試用路段：
深圳市南光高速白芒收費站（2020.09）
高防滑型熱熔標線涂料、環(huán)保型熱熔標線涂料
材料屬性：新型標線涂料
評估結果：防滑型熱熔標線擺式儀摩擦系數不滿足高防滑型路面要求，試用項目較少，施工工藝和產品性能有待進一步提高，耐久性缺乏檢測數據和工程經驗支撐，不建議大面積推廣使用；
環(huán)保型熱熔標線涂料不含重金屬，具備良好的環(huán)保屬性，適用于對環(huán)境保護要求較高的城市和環(huán)境保護區(qū)、水源保護區(qū)等區(qū)域，建議推廣試用。
試用路段：
大鵬街道鵬飛路（迎賓路至消防站路段）
龍華街道清慶路
緩沖隔離柱及緩沖吸能型安全島島頭
構件屬性：交通安全設施
評估結果：構件采用新型材料及新技術工藝制造，可有效防止車輛侵入安全島及有效降低事故發(fā)生時司乘人員的傷亡率。因其模塊化設計后期管養(yǎng)便捷，管養(yǎng)成本較低，建議逐步試用。
試用路段：
福田紅荔西路和香蜜湖路交叉口
檢測中心在開展本次評估工作中，嚴格按照國家和行業(yè)規(guī)范要求，采取室內試驗和現場檢測相結合的方式，對材料的各項性能指標進行全面評價，并通過走訪養(yǎng)護管理單位、施工單位，深入調研上述新材料的應用情況和施工工藝，在材料價格的評估方面，檢測中心與造價咨詢單位作了多次溝通，最終形成了系統性的綜合評估方案，并通過了行業(yè)專家評審，進一步確保了評估結論的準確性，為我市道路養(yǎng)護事業(yè)健康發(fā)展作出了應有貢獻。
深圳市交通工程試驗檢測中心有限公司,
深圳市交通工程試驗檢測中心有限公司（以下簡稱“檢測中心”）成立于1996年1月，原名為“深圳市公路交通工程試驗檢測中心”，是深圳市投資控股有限公司全資下屬企業(yè)，原為是深圳市公路工程質量監(jiān)督站檢測室，2001年5月注冊為企業(yè)法人（目前注冊資本為749.8萬元）；2006年12月，深圳事業(yè)單位改革，劃撥給深圳市投資控股有限公司。