2022年1月,檢測中心自主研發(fā)的新型水反應(yīng)型瀝青修補(bǔ)材料在深圳市龍華區(qū)觀光路進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用,分別選取了一處井框和一處坑槽進(jìn)行了修補(bǔ),其中,坑槽采取對比施工,便于對材料的耐久性進(jìn)行驗證。經(jīng)過兩個多月的跟蹤觀測,傳統(tǒng)修補(bǔ)材料已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重破壞(再現(xiàn)新坑槽),我中心自主研發(fā)的新型水反型瀝青修補(bǔ)材料依然完好,未見任何破壞,表現(xiàn)出了優(yōu)越的穩(wěn)定性。

7天

40天

70天
井框修補(bǔ)處施工7、40、70天效果對比
坑槽修補(bǔ)處施工7、40、70天效果對比
傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)材料為柴油基瀝青冷補(bǔ)料,主要采用柴油作為稀釋劑制備,遇到雨水天氣無法施工,而常見的瀝青路面破壞多數(shù)在雨天。另外,傳統(tǒng)柴油基瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)后需要超過20天才能使柴油稀釋劑揮發(fā)完全,材料強(qiáng)度才能逐步穩(wěn)定,在此期間如遇雨水天氣或重載渠化交通的情況,極易再度出現(xiàn)破壞。
針對傳統(tǒng)冷補(bǔ)料耐久性差、雨天無法施工、材料強(qiáng)度低、熱拌瀝青遠(yuǎn)距離運(yùn)輸受限,保溫要求高以及攤鋪污染嚴(yán)重等問題,檢測中心研發(fā)了一種新型水反應(yīng)型瀝青修補(bǔ)節(jié)能環(huán)保材料,該材料便于施工、運(yùn)輸、儲存,具備良好高低溫穩(wěn)定性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。
新型水反應(yīng)型瀝青修補(bǔ)材料與傳統(tǒng)修補(bǔ)材料性能比對

經(jīng)與傳統(tǒng)修補(bǔ)材料性能對比可以看出,檢測中心新型水反應(yīng)型修補(bǔ)材料的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)冷補(bǔ)料,并且高溫穩(wěn)定性與水穩(wěn)定性達(dá)到了熱拌改性SMA混合料性能以上,滿足在各等級道路瀝青面層使用的要求。
由于新型水反應(yīng)瀝青修補(bǔ)材料具有良好的親水性,在有水環(huán)境下能快速產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),施工不受天氣制約,無懼雨水等極端天氣,具備較高早期強(qiáng)度,可快速開放交通,解決了長期以來傳統(tǒng)修補(bǔ)材料無法在雨天修補(bǔ)的難題。且該新型水反應(yīng)型瀝青修補(bǔ)材料使用特制添加劑,不含有毒有害揮發(fā)性物質(zhì),對生產(chǎn)設(shè)備要求低,攤鋪工藝簡單,材料強(qiáng)度增長迅速,是一種穩(wěn)定性和耐久性極佳,且兼具環(huán)保效應(yīng)的新型綠色修補(bǔ)材料。
檢測中心有著豐富的工程材料檢測評估經(jīng)驗,擁有配置齊全的現(xiàn)代化試驗室和先進(jìn)的科研設(shè)備,具備開展新材料研發(fā)的硬件基礎(chǔ)和技術(shù)積累,新型水反應(yīng)型瀝青修補(bǔ)材料的成功研發(fā)和試點(diǎn),是檢測中心致力于提升我市道路養(yǎng)護(hù)效率的一次成功探索,通過對傳統(tǒng)道路冷補(bǔ)材料的技術(shù)革新,克服了道路修補(bǔ)受天氣和溫度條件制約的“痛點(diǎn)”,延長了道路修補(bǔ)材料的使用壽命,提高了道路養(yǎng)護(hù)施工效率和養(yǎng)護(hù)材料的耐久性,對我市道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)朝著更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的方向穩(wěn)步發(fā)展有著極大推動作用。
